Versandart: | Meer, LCL | Verladehafen: | Guangzhou, China |
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Entladehafen: | Hamburg, Deutschland | Transitzeit: | 27 Tage |
Abreisedatum: | Montag, Tue, Sun | Über: | SHENZHEN |
Handelsklausel: | UHRKETTE, CIF, DDU, DDP, DAP | Frequenz: | 3 Verschiebungen pro Woche |
Minimum: | 1CBM | Lagerung: | 7 Tagesfreier Speicher |
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Guangzhou zu Vertragsklausel CIF DDU Absender internationaler Schifffahrt Hamburgs LCL
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Unser Service
Warum Yi-Zange unterschiedlich und wettbewerbsfähig sind
Internationale Logistikunternehmenversprechen Yi-Zange:
Obgleich zu importieren in zunehmendem Maße ist möglich, aus China nach Deutschland über Überlandbahnverbindungen, bleiben Ozean und Luftfracht die populärsten Transportmethoden für Handelsverlader. Die Mehrheit einer Unternehmen, die zwischen diesen zwei Nationen ziehen handeln noch es vor, ihre Waren durch Meer zu dämpfen oder fliegen ihre Fracht, von China nach Deutschland.
Kann Ihre Versorgungskette mit langatmigen Wegezeiten als Ausgleich für wirtschaftliche Versandkosten fertig werden? Wenn ja erlaubt LCL- oder FCL-Seefracht Ihnen, von China zu exportieren nach Deutschland, ohne bedeutende Schläge sich zuzuziehen in Ihre Gewinnspannen. Andererseits wenn Sie nicht gewöhnlich Produkte in den großen Mengen versenden, aber Sie müssen Sie sie schnell bewegen, dort ist keine bessere Weise als, sie als Luftfracht zu senden.