October 22, 2022
21. Oktober - der Hafen von Los Angeles, der größte Containerhafen in den Vereinigten Staaten, leidet unter einer Inventarsättigung und einem Tropfen des Frachtvolumens während, was sein beschäftigtster Versandzeitraum sein sollte.
Frachtdaten werden häufig als Barometer der wirtschaftlichen Gesundheit gesehen. Befördern Sie Daten vorausgeht im Allgemeinen der Wirtschaft, und Frachtrückgänge neigen, Konjunkturschwächen vorauszugehen. Verbrauchernachfrage gleitet, während Inflation fortfährt, Einzelhandelspreise hochzudrücken. Verschiffenkosten haben sich als Fördermaschinen verschlechtert, die von einer Rezession ängstlich sind, haben verringert die Kapazität. Wachstum in den amerikanischen Importen hat Dampf verloren.
Einzelhändler mit überschüssigem Inventar zogen Überseeaufträge zurück, und Versand fiel in, was ein beschäftigter Versandmonat gewesen sein sollte.
Schwache Industrieaussicht
Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, sagte, dass die Aussicht für den Rest des Jahres würde sein „weich.“ Seine Frachtvolumen tauchten im September und in Folge fielen für den zweiten Monat.
Seroka sagte, dass der Hafen 709.873 20 Fuß gleichwertige Behälter im September, hinunter 22 Prozent vom Vorjahresmonat transportierte und das Frachtvolumen des Monats in sieben Jahre das niedrigste war. Er merkte auch dieses Volumen ist bis jetzt hinunter 4% von den Rekordniveaus des letzten Jahres.
Inlandsbehälter am Hafen von Los Angeles und am benachbarten Hafen von Long Beach fielen 26,6% letzter Monat von ein Jahr früher zu 343.462 Behältern, das niedrigste Inlandsvolumen für den Monat seit 2009.
Seroka tadelten die Verlangsamung auf Rekordhochinflation, hohe Brennstoffkosten, hohe Zinssätze und andere Ungewissheiten, die Amerikaner vorsichtig über beliebige Ausgabe gemacht haben.
Einzelhandelsverkauf war im September schlecht
Einzelhandelsverkauf stieg null im September von früheren des Monats wegen der höheren Inflation. Märkte hatten einen 0,2-Prozent-Aufstieg erwartet. Auf einer jährlichen Basis stieg Einzelhandelsverkauf 8,2 Prozent im September von ein Jahr früher.
Flacher monatlicher Einzelhandelsverkauf bedeutet, dass wirkliche Verbraucherausgaben in allen Sektoren zurückfallen.
Der LKW-Transport, der bezogen wird, um Fracht zu tragen, ist auch durch die Konjunkturabschwächung beeinflußt worden und könnte in das erste Viertel des nächsten Jahres scharf fallen.
Craig Fuller, Hauptgeschäftsführer von FreightWaves, ein Anbieter von Daten und von Analytics für die nordamerikanische Frachtenbörse, warnte, dass die Konjunkturabschwächung zur LKW-Transport Industrie verbreitete, die seinen schlechtesten Rückgang seit der globalen Finanzkrise 2008 gesehen hat.
„Das erste Viertel von 2023 konnte das schlechteste Viertel für die LKW-Transport Industrie seit 2008 sein.
Quelle: www.weiyun001.com
