August 11, 2025
Kürzlich haben einige Reedereien eine neue Runde von Frachtratenanpassungsplänen für Mitte August angekündigt. Darunter passt eine große Reederei die Raten für einige Strecken weiterhin an und hat begonnen, Peak Season Surcharges (PSS) und andere Gebühren zu erheben.
Die große Reederei gab bekannt, dass sie ab dem 16. August 2025 einen Peak Season Surcharge (PSS) auf Waren erhebt, die von Asien und Ozeanien nach Südwestafrika verschifft werden. Diese Gebühr gilt für alle Waren, die an und nach diesem Datum verladen werden, bis auf Weiteres.
Die betroffenen Häfen in Südwestafrika sind: Luanda, Lobito, Namibe, Cabinda, Soyo (Angola); Pointe-Noire (Republik Kongo); Matadi, Boma (Demokratische Republik Kongo); Libreville, Port-Gentil (Gabun); Bata, Malabo (Äquatorialguinea); Kribi, Douala (Kamerun); und Walvis Bay (Namibia).
Die PSS-Erhebungsstandards für diese Region sind wie folgt:
Für alle Containertypen, außer Kühlcontainern, werden 600 $ / TEU berechnet;
Für Kühlcontainer, die nach Kamerun verschifft werden, werden 800 $ / TEU berechnet.
Inzwischen gab die große Reederei auch bekannt, dass sie einen Peak Season Surcharge (PSS) auf Waren erhebt, die von Asien und Ozeanien nach Südafrika verschifft werden, der ebenfalls für alle Waren gilt, die an und nach dem 16. August 2025 verladen werden, bis auf Weiteres. Der Gebührenstandard beträgt 200 $ / TEU und gilt für alle Containertypen (außer Kühlcontainern).
In den letzten Wochen sind die Frachtraten in eine volatile Phase eingetreten, insbesondere auf der US-Route, wo der Rückgang erheblich ist und im Vergleich zu den jüngsten Höchstständen um mehr als 60 % bzw. 50 % gesunken ist. Die traditionelle Hochsaison im Außenhandel, die in den Vorjahren normalerweise im August allmählich beginnt, befindet sich noch in einer abwartenden Phase. Beeinflusst durch Tarifänderungen und in Verbindung mit dem Druck des wirtschaftlichen Abwärtszyklus ist die abwartende Stimmung im aktuellen Markt stark. Der Anstieg oder Fall der zukünftigen Frachtraten wird im Wesentlichen von der Unterstützung des Frachtvolumens abhängen.
