June 23, 2025
Seit Ende 2023 haben sich die Gefahren im Roten Meer aufgrund der geopolitischen Konflikte und der bewaffneten Angriffe im Nahen Osten verschärft.Die meisten Schiffe wurden dazu gezwungen, um das Kap der Guten Hoffnung in Afrika abzulenken.Dies führt nicht nur zur Verlängerung der Reisezeit, sondern auch zu einem Anstieg der weltweiten Versandkosten.
Vor kurzem hat die Situation einen wichtigen Wendepunkt eingeläutet: ein ultragroßes Containerschiff, das einem der weltweit führenden großen Reedereien gehört, ist erfolgreich durch den Suezkanal gefahren.Es ist das erste riesige Schiff, das seit Monaten erfolgreich durch die Wasserstraße fährt.Das Schiff profitierte zudem von dem von der Kanalbehörde eingeführten 15%igen Mautrabzug, der für Containerschiffe mit einer Netto-Tonnage von mehr als 130.000 Tonnen gilt, unabhängig davon, ob sie voll beladen oder leer sind..Sie tritt am 15. Mai in Kraft und ist 90 Tage gültig.Die Kanalverwaltungsbehörde betonte, dass dieses Schiff das erste große Schiff ist, das die Bab el-Mandeb-Straße passiert und diesen Rabatt genießt..
Es ist erwähnenswert, dass die große Reederei einer der letzten Mainstream-Betreiber war, der die Route zum Roten Meer ausgesetzt hat, und sich in letzter Zeit aktiv darauf vorbereitet hat, in das Gebiet zurückzukehren.Die Daten der Verwaltungsbehörde zeigten, dass im ersten Halbjahr 2025, die in der Branche in Bezug auf Anzahl und Gesamttonnage der Schiffe, die durch den Suezkanal passieren, an erster Stelle stand.Zwei weitere mittelgroße Schiffe unter der Firma passierten ebenfalls erfolgreich den Kanal am 17. dieses Monats..
Diese Fortschritte deuten darauf hin, daß die Route des Roten Meeres allmählich wieder aufgenommen werden kann.damit die Transportzeit der Strecke Asien-Europa verkürzt wird, wodurch die Frachtpreisschwankungen reduziert werden und die Effizienz der globalen Lieferkette erheblich beeinflusst wird.
