October 14, 2022
Ein Streik durch südafrikanische Hafen- und Schienenarbeitskräfte erreichte seinen 7. Tag am 13. Oktober, entsprechend den spätesten Nachrichten, dass Tarifverhandlungen zwischen der Zustandstransportgruppe Transnet und den Verband zum Stillstand gekommen bleiben. Zur Zeit haben Reedereien eine Frühwarnung herausgegeben, einige relevante Buchungsoperationen in Südafrika stoppten und freigaben die Situation von den Schiffen, die durch den Streik beeinflußt werden.
Südafrikas berichtete nationale Transportgruppe, die Transnet höhere Gewalt an seinen Häfen am 6. Oktober nachdem seine Angestellten über einer Lohndebatte streikten, holten des Hauptdie häfen Landes und die Bahnfrachtdienstleistungen zu einem Stillstand und begrenzen Exporte von Mineralien und von anderen Betriebsmitteln, CCTV-Nachrichten erklärte.
Ein enormer Rückstand der Behälterfracht im Hafen! Schiff, das wartet, um zu entladen
Der Personalmangel, der durch den Streik verursacht wird, ist das Beeinflussen an Land und landside Operationen am Hafen von Durban, einer der beschäftigtsten Häfen des Kontinentes, der 65 Prozent Südafrikas Behältervolumen behandelt, Transnet Ports sagten in einer Aktualisierung auf seiner Website.
„Merken Sie bitte, dass Operationen an den Containerbahnhöfen 1 und 2 und das Durban Anschluss haben gelegen beeinflußtes an der Streikaktion ausspeichern. Verabredungsschlitze sind verschoben worden. Bitte schicken Sie LKWs nicht zu den Docks bis auf Weiteres.“ Der Portbetreiber sagte.
Ist hier eine Zusammenfassung der durch den gegenwärtigen Streik beeinflußt zu werden Schiffe, wahrscheinlich, wie in einer Aktualisierung am 12. Oktober von Haberrot veröffentlicht worden. Als Ihre Referenz:
Der CEO der südafrikanischen Schiffs-Betreiber-und Vertreter-Vereinigung sagte, dass es z.Z. einen enormen Rückstand von Behältern am Hafen gab, der nicht noch am Streik verarbeitetes gelegen hatte. Ab Dienstag Morgen, gab es sechs Containerschiffe, 18 Massentransportmittel, ein Vielzweckschiff, drei Öltanker und zwei Transportschiffe, die warten entladen zu werden. Die Schiffe transportieren Fracht von China, von Europa, von Südamerika und von den Vereinigten Staaten.
Reedereinotwarnung! Stoppen Sie Anmeldungsgeschäft! Posteninformationen über die Schiffe beeinflußt durch den Streik
Vor kurzem haben Maersk, Hapag-Lloyg und andere Reedereien eine Warnung herausgegeben, die auf der südafrikanischen Portstreikankündigung bezogen wird.
Maersks Mitteilung sagte, dass alle Anschlüsse und Eisenbahnen effektiv an einem Stillstand unter diesen Umständen waren. Katastrophenpläne sind eingeführt worden, um die Auswirkung des Streiks so angemessen abzuschwächen, wie möglich.
Wegen der Unterbrechung von Dienstleistungen, gibt es bedeutende Verzögerungen für Schiffe und Behälter, die noch entladen werden sollen. Ein Service-Wiederausrichtungsplan wurde angekündigt und Anmeldung von trockenen Behältern für den Export an allen südafrikanischen Häfen wurde verschoben. Die Entleerung und der Transport von Importbehältern bleibt zu begrenzten Ufer- und landsideoperationen in hohem Grade eingeschränktes passendes.
Die Unterbrechung zu den Operationen an Südafrikas Häfen hat erheblichen Auswirkungen auf einer bereits belasteten Versorgungskette, sagte die Hapag-Lloygmitteilung. Einige Anschlüsse sind noch außer Betrieb, während Dockworkers auf Streik sind. Darüber hinaus hat das Transnet-Hafenterminal offiziell höhere Gewalt erklärt. In diesem Sinne ist Hapag-Lloyg das Angebot zusätzliche sieben Tage kostenlos auf allen Arten Behälter.
Ist hier eine Zusammenfassung der durch den gegenwärtigen Streik beeinflußt zu werden Schiffe, wahrscheinlich, wie in einer Aktualisierung am 12. Oktober von Hapag-Lloyg veröffentlicht worden. Als Ihre Referenz:
Marktanalytiker merkten, dass der südafrikanische Portstreik „auf länger als erwartet ging und haben begonnen, eine ernste Auswirkung auf Exporte zu haben“. Das FrachtSchienennetz und die Hafenanlagen, die von NSG bearbeitet werden, bekannt, um die Nabe für Südafrikas Import und Export von Waren wie Kohle, Eisenerz, Chrom und Mangan und containerisierte Waren zu sein.
Beschäftigung und Arbeitsminister Thulas Nxesi sagten, dass der mögliche Schaden Südafrikas Wirtschaft „unabsehbar“ war.
Dieses ist, die Inhaber und die Absender zu erinnern, die vor kurzem nach Südafrika versendet haben, mit der Reederei in der Zeit, die späteste Situation zu verstehen in Kontakt bleiben und für Logistikverzögerungen vorbereitet werden! Vorwärts bekannt |
Quelle: www.weiyun001.com
